Rotil Çıkma Kuvvetlerinin İyileştirilmesi
Abstract
Bu çalışmada araçların süspansiyon parçalarından biri olan yuvarlak rotillerin bağlı oldukları sistemdeki rotil çıkma yükleri farklı rotil gövde tasarımları yapılarak incelenmiştir. Rotil, salıncakları tekerleklere aks taşıyıcı yardımıyla bağlayan önemli bir süspansiyon sistemi parçasıdır. Birleştirilen aşık ve gövde, tekerlekler yön değiştirirken ve yol yüzeyindeki koşullar değiştiğinde hareketin tüm yönlerde en güvenli ve istendiği şekilde gerçekleşmesini sağlar. Rotiller, aracında tek bir noktasında bulunmayabilir ve tek bir tasarıma sahip olmayabilir. Farklı adet ve fiziksel özelliklerde birçok rotile rastlamak mümkündür. Rotiller çok yüksek kuvvetlere maruz kaldığından bulunduğu yuvadan çıkabilir veya çabuk aşınabilir. Yuvarlak rotiller bağlı oldukları süspansiyon parçalarına sıkı geçme metodu ile monte edilmektedir. Araç hareket halindeyken yuvarlak rotillerin bağlı bulundukları sistemden ayrılması durumunda araçta güvenlik riski oluşur. Böyle bir durumda sürücü ve yolcular istenmeyen durumlar ile karşı karşıya kalabilir. Bu bildiride yapılan çalışmalar sonucunda yuvarlak rotillerin gövde formları mevcuttan farklı tasarlanarak rotil çıkma kuvvetlerinde %290’a varan iyileştirme sağlanmıştır.
References
- 1.Fenton, J., (1998). Handbook of Automotive Powertrain and Chassis Design. Professional Engineering Publishing, London, 162.
- 2.Klemm, Max. Befestigung von Kugelgelenken in Aufnahmebohrungen. Patent. World Intellectual Property Organization, No. WO2014/011125, Tarih 20 Haziran 1967.
- 3.Carter, Warren. Ball joint connection. World Intellectual Property Organization, No. WO2014/011125, Tarih 28 Ocak 1963.
- 4.A Study on Wear and Friction of Passenger Vehicles Control Arm Ball Joints, Marek Wozniak, Tarih 1 Haziran 2021
Gündoğdu, A. O., Tuyan, M., Afyon, M. A. (2023). Rotil Çıkma Kuvvetlerinin İyileştirilmesi. *Orclever Proceedings of Research and Development*, 3(1), 321-330. https://doi.org/10.56038/oprd.v3i1.338
Bibliographic Info